El sábado 18 de Junio varada para hacer el mantenimiento anual.
Limpieza de fondos ,pintura y cambio de todos los anodos.
Los que van en la hélice se cambian dos veces al año ya que son los que mas trabajan en mi caso.Se consumen 6,5 lts de pintura trilux 33.
Se repara pequeño deconchon en el tubo de la helice retractil de proa.
El domingo 19 de nuevo al agua.
sábado, 16 de julio de 2016
jueves, 19 de mayo de 2016
Mayo 2016
Dispongo de cuatro dias y me propongo llegar hasta Ribadeo.
El sábado, madrugón y llegada a Sada a primera hora, hago la compra para cuatro dias y al barco. Estibo los víveres, compruebo niveles, abro grifo de fondo, coloco la corredera, izo los anodos colgantes y preparo la maniobra de la mayor. Arranco motor y a navegar.
El dia no acompaña, pero es lo que hay. Llovizna y mala visibilidad me acompañarán practicamente todo el dia. Unos bordos y llego a Prioriño para despues con un poco menos de ceñida me permiten enfilar hacia Prior. De la niebla y por la popa aparecen unos veleros que me adelantan y a la altura de Prior, viran y vuelven hacia Coruña. parece que iban en regata. El dia continua con poca visibilidad y a menudo con llovizna. Decido parar en Vivero a dormir. Como esta oscureciendo, fondeo en la playa de Covas ya que a estas horas ya no hay nadie en la marina para echarme una mano.
Duermo como hacia tiempo que no dormía. calma total , sin ruido ni movimiento.
A la mañana siguiente levo ancla y cuando enfilo la salida, noto de repente una vibración extraña. embrago motor y deja de sentirse. Hago varias pruebas y llego a la conclusión de que llevo algo enganchado.Casi sin viento sigo navegando a vela y preparo la gopro enganchándola al bichero. La sumerjo y tomo video de la situación. lo descargo en el ordenador y aprecio que hay enredada una red o un cabo largo en la hélice.
Enredo en hélice
Como estoy solo, decido dar la vuelta e intentar entrar en Vivero. Me pongo en contacto con marina Vivero y me comentan que puedo atracar en una plaza a la entrada casi sin tener que maniobrar. Al llevar enredado en la helice el cabo , el barco casi no avanzaba y si lo revolucionaba era peor. En tonces casi al ralentí fui remontando hacia el puerto de Vivero.
La maniobra de atraque fue perfecta y una vez en puerto habia que ver que se podia hacer. El agua a 13 grados C sin traje ni gafas; Las dos escuelas de buceo desiertas (domingo). Menos mal que el mundo es un pañuelo y mientras hacia el papeleo para pasar la noche en Vivero, paseando por el puerto veo a Felix; Tiene el barco amarrado en Vivero y por casualidad fue a dar un paseo por la marina y para mas casualidad tiene un traje y gafas de bucear(el traje se lo estreno yo. Todavia no lo habia usado). Me acompaña y me sumerjo . En dos zambullidas, consigo liberar a Lonestar del cabo que envolvía su hélice. Era un trozo de palangre que algún desaprensivo habia arrojado al agua.
El lunes y con previsión de nordeste , tomo rumbo de nuevo a Sada
El sábado, madrugón y llegada a Sada a primera hora, hago la compra para cuatro dias y al barco. Estibo los víveres, compruebo niveles, abro grifo de fondo, coloco la corredera, izo los anodos colgantes y preparo la maniobra de la mayor. Arranco motor y a navegar.
El dia no acompaña, pero es lo que hay. Llovizna y mala visibilidad me acompañarán practicamente todo el dia. Unos bordos y llego a Prioriño para despues con un poco menos de ceñida me permiten enfilar hacia Prior. De la niebla y por la popa aparecen unos veleros que me adelantan y a la altura de Prior, viran y vuelven hacia Coruña. parece que iban en regata. El dia continua con poca visibilidad y a menudo con llovizna. Decido parar en Vivero a dormir. Como esta oscureciendo, fondeo en la playa de Covas ya que a estas horas ya no hay nadie en la marina para echarme una mano.
Duermo como hacia tiempo que no dormía. calma total , sin ruido ni movimiento.
A la mañana siguiente levo ancla y cuando enfilo la salida, noto de repente una vibración extraña. embrago motor y deja de sentirse. Hago varias pruebas y llego a la conclusión de que llevo algo enganchado.Casi sin viento sigo navegando a vela y preparo la gopro enganchándola al bichero. La sumerjo y tomo video de la situación. lo descargo en el ordenador y aprecio que hay enredada una red o un cabo largo en la hélice.
Enredo en hélice
Como estoy solo, decido dar la vuelta e intentar entrar en Vivero. Me pongo en contacto con marina Vivero y me comentan que puedo atracar en una plaza a la entrada casi sin tener que maniobrar. Al llevar enredado en la helice el cabo , el barco casi no avanzaba y si lo revolucionaba era peor. En tonces casi al ralentí fui remontando hacia el puerto de Vivero.
La maniobra de atraque fue perfecta y una vez en puerto habia que ver que se podia hacer. El agua a 13 grados C sin traje ni gafas; Las dos escuelas de buceo desiertas (domingo). Menos mal que el mundo es un pañuelo y mientras hacia el papeleo para pasar la noche en Vivero, paseando por el puerto veo a Felix; Tiene el barco amarrado en Vivero y por casualidad fue a dar un paseo por la marina y para mas casualidad tiene un traje y gafas de bucear(el traje se lo estreno yo. Todavia no lo habia usado). Me acompaña y me sumerjo . En dos zambullidas, consigo liberar a Lonestar del cabo que envolvía su hélice. Era un trozo de palangre que algún desaprensivo habia arrojado al agua.
El lunes y con previsión de nordeste , tomo rumbo de nuevo a Sada
sábado, 24 de octubre de 2015
verano 2015
Hacia mucho tiempo que no entraba a poner al dia el blog.
En septiembre conseguí juntar unos dias y volví a las rias bajas. Que lujo de lugar.
El cuatro de septiembre salí en coche , compré algo de comida y por la tarde a última hora salí hacia la ria de Vigo. Nordeste fuerte, mayor rizada y genova algo enrollado me llevan cómodamente hacia el oeste. Pasadas las islas Sisargas de madrugada traslucho y suroeste. El piloto automático de maravilla y consigo gracias a la constancia y fuerza del viento llegar en sólo 14 horas a Cabo del Home a la entrada de la ria de Vigo. Fue una singladura increible y reconozco que me sentí muy bien pues la hice en solitario , de noche y con bastante viento. me dirijo a Moaña que no conocía, entro en la marina y me voy a comer a tierra. La marina esta muy bien, los aseos bien. Paso la noche descansando.
Por la mañana zarpo y me dirijo hacia Bayona; tras navegar por la ria , fondeo, me preparo unas lentejas con chorizo , como y al terminar levo anclas y me dirijo hacia la playa de La Barra.
Fondeo y paso la noche.
A la mañana siguiente me dirijo hacia la ria de Aldan. Fondeo en la playa de Castiñeiras.
Ya nada mas fondear, me da la sensación de que el ancla esta sobre roca. Voy a preparar la comida y luego ya se verá. Toca levar ancla y como sospeché, enrocada. Intento de todas formas y direcciones , pero no hay manera. Tengo para emergencias una pequeña botella con regulador. Manos a la obra; me pongo todo el equipo y me sumerjo. Cuando llego al fondo, a 8 metros, localizo el ancla metida en una grieta entre piedras; no hay manera de hacerla salir. miro el manómetro y queda poco aire. desisto y salgo a la superficie pues me empiezo a poner nervioso.
Veo un velero fondeado cerca y nadando, (no tengo auxiliar) llego hasta el y les pregunto si, como son de la zona , conocen a alguien que pueda bajar y desenrocar el ancla. Hacemos algunas llamadas y no hay forma, con su auxiliar recorremos otros fondeos y preguntamos a otros barcos , pero tampoco obtenemos solución. Al final tengo que esperar ya que conocen a unos buzos que se dedican a mariscar que regresan al dia siguiente sobre mediodia. Tengo que resignarme a esperar. Hacia las cinco de la tarde aparecen en una zodiac retirando las boyas de delimitación de la zona de baños dos personas a las que hago señas y se acercan. ¡son buzos! Les comento lo sucedido e intentan desde la zodiac liberar el ancla tirando con un cabo al que le han atado unos grilletes para que llegue al fondo. Ni se mueve.(Ya me lo imaginaba porque yo habia estado abajo). Al final me preguntan por el equipo de buceo, se lo enseño y me dicen que creen que hay aire suficiente. Se sumerge y al poco sale y ha conseguido desenrocarla. Vaya alegría.No se me vuelve a ocurrir fondear sin orinque en fondeos desconocidos.
Recojo todo y a navegar. Paso la noche fondeado en la playa del Silgar junto a SanXenxo.
A la mañana siguiente salgo hacia la ria de Arosa y a media mañana fondeo en la playa de Area da Cruz junto a Piedras Negras. Pruebo un orinque.
Todo bien. Levo ancla y hacia Arosa. Al poco se cierra en niebla y con el radar y el ais voy hacia los Xidoiros. Ya por la tarde amarro en el puerto de A Pobra. Sin novedad.
Miercoles por la mañana salgo hacia Muros. Viento fresco y algun chubasco paso por el Carreiro rizado y entre pesqueros que llegan a ofrecerme pulpos recien pescados. Como para parar para comprar pulpo estaba la situación. Dejo atras los bajos y tras navegar placidamente entro en Muros. Marina bastante nueva y con una marineria muy amable y servicial.
Las maniobras de atraque y desatraque las voy llevando bastante bien en solitario, con ayuda de los marineros y de vecinos de pantalan. Tambien acompaña que no hay mucho viento en el momento de realizarlas. Es uno de los momentos que mas nervioso me pongo, pues el barco se comporta como una pastilla de jabon y es dificil de controlar. No digamos ya marcha atras.
Jueves duermo en Muxia. A la mañana siguiente salgo hacia Sada. Salimos a la vez dos veleros y con tacticas diferentes volvimos a cruzarnos en Sisargas. Llegada por la tarde a Sada sin novedad , con lo que se termina esta navegacion veraniega.
En septiembre conseguí juntar unos dias y volví a las rias bajas. Que lujo de lugar.
El cuatro de septiembre salí en coche , compré algo de comida y por la tarde a última hora salí hacia la ria de Vigo. Nordeste fuerte, mayor rizada y genova algo enrollado me llevan cómodamente hacia el oeste. Pasadas las islas Sisargas de madrugada traslucho y suroeste. El piloto automático de maravilla y consigo gracias a la constancia y fuerza del viento llegar en sólo 14 horas a Cabo del Home a la entrada de la ria de Vigo. Fue una singladura increible y reconozco que me sentí muy bien pues la hice en solitario , de noche y con bastante viento. me dirijo a Moaña que no conocía, entro en la marina y me voy a comer a tierra. La marina esta muy bien, los aseos bien. Paso la noche descansando.
Por la mañana zarpo y me dirijo hacia Bayona; tras navegar por la ria , fondeo, me preparo unas lentejas con chorizo , como y al terminar levo anclas y me dirijo hacia la playa de La Barra.
Fondeo y paso la noche.
A la mañana siguiente me dirijo hacia la ria de Aldan. Fondeo en la playa de Castiñeiras.
Ya nada mas fondear, me da la sensación de que el ancla esta sobre roca. Voy a preparar la comida y luego ya se verá. Toca levar ancla y como sospeché, enrocada. Intento de todas formas y direcciones , pero no hay manera. Tengo para emergencias una pequeña botella con regulador. Manos a la obra; me pongo todo el equipo y me sumerjo. Cuando llego al fondo, a 8 metros, localizo el ancla metida en una grieta entre piedras; no hay manera de hacerla salir. miro el manómetro y queda poco aire. desisto y salgo a la superficie pues me empiezo a poner nervioso.
Veo un velero fondeado cerca y nadando, (no tengo auxiliar) llego hasta el y les pregunto si, como son de la zona , conocen a alguien que pueda bajar y desenrocar el ancla. Hacemos algunas llamadas y no hay forma, con su auxiliar recorremos otros fondeos y preguntamos a otros barcos , pero tampoco obtenemos solución. Al final tengo que esperar ya que conocen a unos buzos que se dedican a mariscar que regresan al dia siguiente sobre mediodia. Tengo que resignarme a esperar. Hacia las cinco de la tarde aparecen en una zodiac retirando las boyas de delimitación de la zona de baños dos personas a las que hago señas y se acercan. ¡son buzos! Les comento lo sucedido e intentan desde la zodiac liberar el ancla tirando con un cabo al que le han atado unos grilletes para que llegue al fondo. Ni se mueve.(Ya me lo imaginaba porque yo habia estado abajo). Al final me preguntan por el equipo de buceo, se lo enseño y me dicen que creen que hay aire suficiente. Se sumerge y al poco sale y ha conseguido desenrocarla. Vaya alegría.No se me vuelve a ocurrir fondear sin orinque en fondeos desconocidos.
Recojo todo y a navegar. Paso la noche fondeado en la playa del Silgar junto a SanXenxo.
A la mañana siguiente salgo hacia la ria de Arosa y a media mañana fondeo en la playa de Area da Cruz junto a Piedras Negras. Pruebo un orinque.
Todo bien. Levo ancla y hacia Arosa. Al poco se cierra en niebla y con el radar y el ais voy hacia los Xidoiros. Ya por la tarde amarro en el puerto de A Pobra. Sin novedad.
Miercoles por la mañana salgo hacia Muros. Viento fresco y algun chubasco paso por el Carreiro rizado y entre pesqueros que llegan a ofrecerme pulpos recien pescados. Como para parar para comprar pulpo estaba la situación. Dejo atras los bajos y tras navegar placidamente entro en Muros. Marina bastante nueva y con una marineria muy amable y servicial.
Las maniobras de atraque y desatraque las voy llevando bastante bien en solitario, con ayuda de los marineros y de vecinos de pantalan. Tambien acompaña que no hay mucho viento en el momento de realizarlas. Es uno de los momentos que mas nervioso me pongo, pues el barco se comporta como una pastilla de jabon y es dificil de controlar. No digamos ya marcha atras.
Jueves duermo en Muxia. A la mañana siguiente salgo hacia Sada. Salimos a la vez dos veleros y con tacticas diferentes volvimos a cruzarnos en Sisargas. Llegada por la tarde a Sada sin novedad , con lo que se termina esta navegacion veraniega.
sábado, 6 de junio de 2015
Murphy
Buenas tardes desde la mar.
hemos llegado bastante tarde y empezamos con las laboresde mantenimiento. Empezamos con la retirada de la balsa para la revision, chalecos, y he tenido que cambiar la electroválvula del dispositivo de seguridad del circuito de gas.
la bombona de repuesto tengo que cambiarla porque se hallaba en un estado lamentable.
La fuga de corriente que habia en la calefacción la he encontrado y reparado. al final venia de una masa en el pasacascos del escape.
Un saludo
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hemos llegado bastante tarde y empezamos con las laboresde mantenimiento. Empezamos con la retirada de la balsa para la revision, chalecos, y he tenido que cambiar la electroválvula del dispositivo de seguridad del circuito de gas.
la bombona de repuesto tengo que cambiarla porque se hallaba en un estado lamentable.
La fuga de corriente que habia en la calefacción la he encontrado y reparado. al final venia de una masa en el pasacascos del escape.
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sábado, 28 de marzo de 2015
(no subject)
Hoy he sacado el barco para cambiar anodos.
Me he pasado la tarde desmontando la calefaccion, que me estaba dando problemas con una derivación que hacia saltar la alarma.
La he desmontado y limpiado la bujia. Tenia hollin en la bujia, puede que fuera esto, porque despues de la limpieza no hay fugas.
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miércoles, 18 de marzo de 2015
jueves, 13 de noviembre de 2014
Itaca ¿dónde estás?
ITACA
Cuando emprendas tu viaje a Itaca
pide que el camino sea largo,
lleno de aventuras, lleno de experiencias.
No temas a los Lestrigones ni a los Cíclopes,
ni al colérico Poseidón,
seres tales jamás hallarás en tu camino,
si tu pensar es elevado, si selecta
es la emoción que toca tu espíritu y tu cuerpo.
Ni a los Lestrigones ni a los Cíclopes
ni al salvaje Poseidón encontrarás,
si no lo llevas dentro de tu alma,
si no los yergue tu alma ante tí.
Pide que el camino sea largo.
Que sean muchas las mañanas de verano
en que llegues -¡con qué placer y alegría!-
a puertos antes nunca vistos.
Detente en los emporios de Fenicia
y hazte con hermosas mercancías,
nácar y coral, ámbar y ébano
y toda suerte de perfumes voluptuosos,
cuantos más abundantes perfumes voluptuosos puedas.
Ve a muchas ciudades egipcias
a aprender de sus sabios.
Ten siempre a Itaca en tu pensamiento.
Tu llegada allí es tu destino.
Mas no apresures nunca el viaje.
mejor que dure muchos años
y atracar, viejo ya, en la isla,
enriquecido de cuanto ganaste en el camino
sin aguardar a que Itaca te enriquezca.
Itaca te brindó tan hermoso viaje.
Sin ella no habrías emprendido el camino.
Pero no tiene ya nada que darte.
Aunque la halles pobre, Itaca no te ha engañado.
Así, sabio como te has vuelto, con tanta experiencia,
entenderás ya qué significan las Itacas.
Constantin kavafis
Cuando emprendas tu viaje a Itaca
pide que el camino sea largo,
lleno de aventuras, lleno de experiencias.
No temas a los Lestrigones ni a los Cíclopes,
ni al colérico Poseidón,
seres tales jamás hallarás en tu camino,
si tu pensar es elevado, si selecta
es la emoción que toca tu espíritu y tu cuerpo.
Ni a los Lestrigones ni a los Cíclopes
ni al salvaje Poseidón encontrarás,
si no lo llevas dentro de tu alma,
si no los yergue tu alma ante tí.
Pide que el camino sea largo.
Que sean muchas las mañanas de verano
en que llegues -¡con qué placer y alegría!-
a puertos antes nunca vistos.
Detente en los emporios de Fenicia
y hazte con hermosas mercancías,
nácar y coral, ámbar y ébano
y toda suerte de perfumes voluptuosos,
cuantos más abundantes perfumes voluptuosos puedas.
Ve a muchas ciudades egipcias
a aprender de sus sabios.
Ten siempre a Itaca en tu pensamiento.
Tu llegada allí es tu destino.
Mas no apresures nunca el viaje.
mejor que dure muchos años
y atracar, viejo ya, en la isla,
enriquecido de cuanto ganaste en el camino
sin aguardar a que Itaca te enriquezca.
Itaca te brindó tan hermoso viaje.
Sin ella no habrías emprendido el camino.
Pero no tiene ya nada que darte.
Aunque la halles pobre, Itaca no te ha engañado.
Así, sabio como te has vuelto, con tanta experiencia,
entenderás ya qué significan las Itacas.
Constantin kavafis
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