Hola; estamos en Lorbé.
Hemos fondeado y dado buena cuenta de un delicioso arroz con berberechos y guisantes.
la entrada en el blog la publico desde el barco, despues de las indicaciones que me dieron para hacerlo los tripulantes del Caps tres.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
sábado, 14 de septiembre de 2013
lunes, 2 de septiembre de 2013
lunes, 19 de agosto de 2013
Puente de Agosto
El miercoles despues de comer, salí hacia Sada y nada mas llegar hice unas compras de comida y me hice a la mar.
Tenía como objetivo ver si llegaba a la ria de Vigo.
Tras una noche con buen viento (un rizo en la mayor y un poco rizado el genova)en la que pude disfrutar en la lejanía de los fuegos artificiales de La Coruña, y casi todo el Jueves, llegue a la playa de Barra a la entrada norte de la ria de Vigo. El punto más al sur que de momento hemos alcanzado. He puesto a prueba el piloto de viento y funciona bien , aunque cuesta reglarlo al principio.
Una vez fondeado en la playa de Barra (es un sitio espectacular, aunque durante el día se llena de embarcaciones de todo tipo)caigo rendido. Por la noche me despierta la alarma de garreo, pero fue a consecuencia de el borneo y que no calcule bien la distancia del centro. Oia la alarma (suena como campanas) y me costó darme cuenta , tan dormido como estaba.
Resuelto el asunto sin mas maniobra que desplazar el circulo de seguridad, me vuelvo a dormir.
La mañana del viernes levanto fondeo y comienzo el regreso. Poco a poco ,dejando al Este la isla de Ons, me dirijo a ver como es el puerto de Piedras Negras. Tiene una playa buena para fondear. Viro y me dirijo de nuevo hacia el Norte. Dejo Salvora al este y comienza a soplar noroeste lo que me obliga a ceñir. Unos bordos me situan a la altura de la ria de Muros, pero como Lonestar va navegando muy bien , decido seguir algo mas al norte y ya al atardecer llego a la ensenada de Sardiñeiro entre Fisterra y Cee. Es uno de los fondeos que pone el derrotero. Entro muy despacio y me situo cerca de otro barco de aluminio que ya estaba fondeado. Cuando voy a fondear, veo muy cerca una pequeña boya semisumergida.Menos mal;si fondeaba, podia haberla cogido con la hélice. salgo hacia atras un poco y fondeo. Todo bien, a dormir. Maldito mosquito;en el mejor sueño , se le ocurre picarme. No creo que le mereciese la pena pagar tan cara una cena.
El sábado amanece neblinoso y calma chicha. Motor y motor hasta Camariñas. A la llegada llamo repetidas veces al club nautico y no me responde nadie. Al poco desde otra embarcación me dicen que el marinero está comiendo y no saben cuando va a volver. No queda otra que esperar.
Atraco en Camariñas y lleno de agua(se me habia terminado). tarde de relax, leyendo y caciplando para ver porque motivos el AIS dejó de transmitir. No le encuentro causa alguna.
El domingo madrugo porque el lunes se trabaja. Para variar calma chicha otra vez y mas motor. De camino a sada, entro en el fondeadero de Sisargas. Hay dos barcos fondeados.Continúo hacia Sada, motor y mas motor. Sólo cuando he pasado Lorbé, se levanta viento, pero ya estoy llegando y no izo vela alguna. A las cinco de la tarde termina esta singladura en solitario. Recojo, arrancho , baldeo (el me cuida, yo le cuido, es nuestro acuerdo)y me despido hasta el proximo fin de semana que pueda volver.
Tenía como objetivo ver si llegaba a la ria de Vigo.
Tras una noche con buen viento (un rizo en la mayor y un poco rizado el genova)en la que pude disfrutar en la lejanía de los fuegos artificiales de La Coruña, y casi todo el Jueves, llegue a la playa de Barra a la entrada norte de la ria de Vigo. El punto más al sur que de momento hemos alcanzado. He puesto a prueba el piloto de viento y funciona bien , aunque cuesta reglarlo al principio.
Una vez fondeado en la playa de Barra (es un sitio espectacular, aunque durante el día se llena de embarcaciones de todo tipo)caigo rendido. Por la noche me despierta la alarma de garreo, pero fue a consecuencia de el borneo y que no calcule bien la distancia del centro. Oia la alarma (suena como campanas) y me costó darme cuenta , tan dormido como estaba.
Resuelto el asunto sin mas maniobra que desplazar el circulo de seguridad, me vuelvo a dormir.
La mañana del viernes levanto fondeo y comienzo el regreso. Poco a poco ,dejando al Este la isla de Ons, me dirijo a ver como es el puerto de Piedras Negras. Tiene una playa buena para fondear. Viro y me dirijo de nuevo hacia el Norte. Dejo Salvora al este y comienza a soplar noroeste lo que me obliga a ceñir. Unos bordos me situan a la altura de la ria de Muros, pero como Lonestar va navegando muy bien , decido seguir algo mas al norte y ya al atardecer llego a la ensenada de Sardiñeiro entre Fisterra y Cee. Es uno de los fondeos que pone el derrotero. Entro muy despacio y me situo cerca de otro barco de aluminio que ya estaba fondeado. Cuando voy a fondear, veo muy cerca una pequeña boya semisumergida.Menos mal;si fondeaba, podia haberla cogido con la hélice. salgo hacia atras un poco y fondeo. Todo bien, a dormir. Maldito mosquito;en el mejor sueño , se le ocurre picarme. No creo que le mereciese la pena pagar tan cara una cena.
El sábado amanece neblinoso y calma chicha. Motor y motor hasta Camariñas. A la llegada llamo repetidas veces al club nautico y no me responde nadie. Al poco desde otra embarcación me dicen que el marinero está comiendo y no saben cuando va a volver. No queda otra que esperar.
Atraco en Camariñas y lleno de agua(se me habia terminado). tarde de relax, leyendo y caciplando para ver porque motivos el AIS dejó de transmitir. No le encuentro causa alguna.
El domingo madrugo porque el lunes se trabaja. Para variar calma chicha otra vez y mas motor. De camino a sada, entro en el fondeadero de Sisargas. Hay dos barcos fondeados.Continúo hacia Sada, motor y mas motor. Sólo cuando he pasado Lorbé, se levanta viento, pero ya estoy llegando y no izo vela alguna. A las cinco de la tarde termina esta singladura en solitario. Recojo, arrancho , baldeo (el me cuida, yo le cuido, es nuestro acuerdo)y me despido hasta el proximo fin de semana que pueda volver.
lunes, 22 de julio de 2013
III Regata Cabos do Norte
Menuda regata; las predicciones no eran muy buenas en cuanto a la intensidad del viento y se cumplieron.
Despues de mucho bregar con las velas para intentar sacar algo de velocidad, y tras trece horas y media y tan solo haber sobrepasado la primera puerta de Prior, decidí retirarme, porque haciéndo cálculos ya no entraría en tiempo aunque las condiciones fueran muy favorables; cosa que no ocurrió. Así que a la una y media de la madrugada encendí el motor y para puerto.
Despues de mucho bregar con las velas para intentar sacar algo de velocidad, y tras trece horas y media y tan solo haber sobrepasado la primera puerta de Prior, decidí retirarme, porque haciéndo cálculos ya no entraría en tiempo aunque las condiciones fueran muy favorables; cosa que no ocurrió. Así que a la una y media de la madrugada encendí el motor y para puerto.
Dos fotografias del Mar de Vento y del Lonestar en el fondeadero de Prior
lunes, 15 de julio de 2013
entrenando
Este fin de semana, aprovechando que había nordeste, me fui hasta Prior para probar la ceñida que probablemente tendremos que realizar durante la regata de la semana que viene.
He intentado navegar con el piloto de viento y a pesar de que es un poco lioso en las viradas, después ya me las arreglo bastante bien para regularlo con rapidez.
Di unos cuantos bordos con un rizo en la mayor y el genova un poco rizado.
Bien. Un poco duro , pero bien.
He transmitido entre bordos unos mensajes de correo a través de la radio y perfecto y rápido.
Que contento estoy del funcionamiento del SAILMAIL.
Vuelta hacia Sada, me reengancho en una regata y doy unos bordos mas. Las maniobras, lentas pero salen bastante bien. Murphy hoy debía de estar en la playa.
Me voy a Redes, fondeo, como y me dedico un poco a pensar.
Ya anocheciendo y esperando a que amaine un poco el nordeste, me dirijo hacia Sada. Atraco solo. Como hay poco viento sale bien.
Arrancho todo y al sobre.
Otro fin de semana de buena navegación.
El próximo será la regata Cabos do Norte III. Me he inscrito en solitario.
A ver como se me da.
Hasat pronto
He intentado navegar con el piloto de viento y a pesar de que es un poco lioso en las viradas, después ya me las arreglo bastante bien para regularlo con rapidez.
Di unos cuantos bordos con un rizo en la mayor y el genova un poco rizado.
Bien. Un poco duro , pero bien.
He transmitido entre bordos unos mensajes de correo a través de la radio y perfecto y rápido.
Que contento estoy del funcionamiento del SAILMAIL.
Vuelta hacia Sada, me reengancho en una regata y doy unos bordos mas. Las maniobras, lentas pero salen bastante bien. Murphy hoy debía de estar en la playa.
Me voy a Redes, fondeo, como y me dedico un poco a pensar.
Ya anocheciendo y esperando a que amaine un poco el nordeste, me dirijo hacia Sada. Atraco solo. Como hay poco viento sale bien.
Arrancho todo y al sobre.
Otro fin de semana de buena navegación.
El próximo será la regata Cabos do Norte III. Me he inscrito en solitario.
A ver como se me da.
Hasat pronto
miércoles, 10 de julio de 2013
preparado,limpio,ya
Como ha quedado. Está impecable, con sus anodos cambiados, limpio y recien pintado con patente trilux 33.
Revisada helice sin problemas de corrosión. Los anodos han funcionado muy bien. Mejor los grandes que los pequeños. Pero así todo los he cambiado.
Se ha notado mucho la suciedad que tenia la helice.
Ahora maniobra mucho mejor.
Revisada helice sin problemas de corrosión. Los anodos han funcionado muy bien. Mejor los grandes que los pequeños. Pero así todo los he cambiado.
Ahora maniobra mucho mejor.
lunes, 8 de julio de 2013
Hola de calor
Menudo fin de semana. Ha hecho un calor fuera de lo normal. Cuando llegué el viernes , el termómetro que hay cerca del hotel, marcaba los 31ºC. Preparo el barco y me dirijo hasta Marina Varadero para izarlo y limpiar fondos.Que os creiais, que iba a navegar ¿eh? . No , no toca; con buen tiempo o no venimos o toca faena. Para navegar ya están los dias que hace frío y llueve. Pero es lo que hay y hay que aprovecharlo todo. Como hay mucho viento y la marea está baja, me ayuda Manu a meter el barco bajo el travel lift. El viernes a las nueve ya está sobre calzos y pasada la karcher. El sábado pintura y ¿al agua? . Noooooo. Por motivos ajenos a nosotros lo botaremos el domingo a las 10. Bueno, me dedico a poner una tablilla para disimular el cable de la luz del camarote de proa y a pegar y fijar las piezas que he fabricado para disminuir la entrada de agua por la zona de los reenvios con mal tiempo hacia la bañera.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)