Otro fin de semana espactacular. Recojo la trinqueta que tenia reparando la protección solar , reposto de gasoil (consumo aproximado 1,90 l/h) y salgo a navegar. Al principio poco viento, pero a medida que salgo de la ria va aumentando; bordo a tierra a Doniños y luego bordo hacia afuera. Aparente de 16 Knt. sol y viento, buena temperatura, el Lucca es superado en el bordo hacia afuera. El continúa hacia el Este, yo viro y me dirijo de nuevo hacia tierra.
Elevo la orza para ver si gano algo de velocidad y sorpresa, la bomba empieza a hacer un ruido extraño. reviso el sistema y detecto multitud de pequeñas burbujas de aire en el circuito. Casi todo el recorrido de vuelta lo paso purgando el circuito e intentando averiguar el porqué de este fallo.
Al llegar a la entrada de la ria , parece que funciona mejor. hay que seguir investigando el problema.
llegada a Sada a las 21:30 con el viento casi en calma. Atraque algo de cenar y caigo rendido.
lunes, 6 de mayo de 2013
lunes, 22 de abril de 2013
Por fín un fin de semana soleado. Hemos podido salir y disfrutar de un dia espectacular de navegación. Sol y viento. Que buena combinación.
La grumete ha realizado el test de calidad de la nueva colchoneta y ha pasado la prueba.
Hemos aprovechado el buen tiempo y he vuelto a subir al palo a cambiar la bombilla del proyector del puente. Otra cosa que nos hemos quitado del medio.
Tambien he terminado los protectores de los tensores de los guardamancebos. Pondré fotos de los trabajos en el apartado de mantenimiento.
La grumete ha realizado el test de calidad de la nueva colchoneta y ha pasado la prueba.
Hemos aprovechado el buen tiempo y he vuelto a subir al palo a cambiar la bombilla del proyector del puente. Otra cosa que nos hemos quitado del medio.
Tambien he terminado los protectores de los tensores de los guardamancebos. Pondré fotos de los trabajos en el apartado de mantenimiento.
lunes, 15 de abril de 2013
Este fin de semana labores de costura; En la nueva página de trabajos de mantenimiento iré publicando los que vaya realizando.
A parte de la costura, me embarque en una regata con la embarcación Sirio III; las condiciones fueron de mucho viento, pero fue muy entretenido y llegamos los segundos(en tiempo real). Se vieron algunas orzadas de impresión (alguna con spi). En resumen , lo pasé muy bien.
A parte de la costura, me embarque en una regata con la embarcación Sirio III; las condiciones fueron de mucho viento, pero fue muy entretenido y llegamos los segundos(en tiempo real). Se vieron algunas orzadas de impresión (alguna con spi). En resumen , lo pasé muy bien.
jueves, 11 de abril de 2013
La prueba de la radio de momento es satisfactoria. He conseguido comunicar con un tinerfeño afincado en Bremen. Se le escuchaba y me escuchaba de maravilla.
Mañana de navegacion placentera por la ria , este sábado aunque parezca increible , coincidió buen tiempo.
La tarde dedicada a reinstalar los programas en el ordenador que me habian desahuciado y que ahora funciona perfectamente.
Me he quedado parte de la noche intentando sintonizar la rueda de los navegantes , pero no he escuchado nada. Unicamente radioaficionados del otro lado del atlantico, con los que no he intentado mantener conversación.
Seguiremos probando.
Mañana de navegacion placentera por la ria , este sábado aunque parezca increible , coincidió buen tiempo.
La tarde dedicada a reinstalar los programas en el ordenador que me habian desahuciado y que ahora funciona perfectamente.
Me he quedado parte de la noche intentando sintonizar la rueda de los navegantes , pero no he escuchado nada. Unicamente radioaficionados del otro lado del atlantico, con los que no he intentado mantener conversación.
Seguiremos probando.
viernes, 5 de abril de 2013
El fin de semana pasado y con la inestimable ayuda de la grumete, he subido al palo para comprobar el fallo de la luz del puente, con la desagradable sorpresa de ver que estaba fundida; no más de dos años y se finí. Es un bulbo completo, hace las veces de bombilla y foco y hay que cambiarlo completo.La subida no fue dificil gracias a los peldaños instalados, y con el arnes y una driza de sujección fue fácil.
El lazy bag se remendó en dos rotos por rozamiento. Como costureros no creo que nos ganasemos la vida(somos un poco chapuzas)
La radio está instalada; sólo queda probarla. Me ha dado un poco de lata porque aparecían unas derivaciones al casco que el detector acusaba. Después de darle muchas vueltas e investigando en internet, he instalado en las tomas de tierra unos condensadores para evitar el paso de corrientes al casco que pudieran ocasionar corrosiones indeseables.
Ahora no suena la alarma de la derivación.
Está solicitado el certificado de instalación y distintivo de llamada, pero ya sabemos que las cosas de palacio van despacio.
El ordenador que me habían desahuciado(decian que el disco duro estaba estropeado), en manos de un informatico muy joven, ha resucitado y está de nuevo operativo. He instalado las aplicaciones (open cpn,jvcomm,...) y este fin de semana a probarlo.
El siguiente objetivo el pactor, el siguiente objetivo el windpilot, el siguiente objetivo..........¿cuando se termina?. Lo importante no es el destino, tambien lo es el viaje.
Tengo ganas de probar la emiosora.
El lazy bag se remendó en dos rotos por rozamiento. Como costureros no creo que nos ganasemos la vida(somos un poco chapuzas)
La radio está instalada; sólo queda probarla. Me ha dado un poco de lata porque aparecían unas derivaciones al casco que el detector acusaba. Después de darle muchas vueltas e investigando en internet, he instalado en las tomas de tierra unos condensadores para evitar el paso de corrientes al casco que pudieran ocasionar corrosiones indeseables.
Ahora no suena la alarma de la derivación.
Está solicitado el certificado de instalación y distintivo de llamada, pero ya sabemos que las cosas de palacio van despacio.
El ordenador que me habían desahuciado(decian que el disco duro estaba estropeado), en manos de un informatico muy joven, ha resucitado y está de nuevo operativo. He instalado las aplicaciones (open cpn,jvcomm,...) y este fin de semana a probarlo.
El siguiente objetivo el pactor, el siguiente objetivo el windpilot, el siguiente objetivo..........¿cuando se termina?. Lo importante no es el destino, tambien lo es el viaje.
Tengo ganas de probar la emiosora.
sábado, 16 de marzo de 2013
Seguimos chapuceando
Terminada la chapuza de la puerta. Para ser la primera, no ha quedado del todo mal.¿no?
He instalado el AAX5 powersupply/splitter para la antena de recepción de la LSD.
Queda pendiente (a la espera de Raúl que me traiga el cable)pasar el cable y situar la antena.
También he preparado la instalación electrica de un nuevo aplique de luz que vamos a instalar en el camarote de proa.
Tengo que hacer una pieza de madera para disimular el cable. El resto ya está preparado.
He instalado el AAX5 powersupply/splitter para la antena de recepción de la LSD.
Queda pendiente (a la espera de Raúl que me traiga el cable)pasar el cable y situar la antena.
También he preparado la instalación electrica de un nuevo aplique de luz que vamos a instalar en el camarote de proa.
Tengo que hacer una pieza de madera para disimular el cable. El resto ya está preparado.
jueves, 14 de marzo de 2013
trabajos y mas trabajos
Sigo trabajando para equipar lo mejor al lonestar.
He instalado una BLU y he aprovechado el backstay aislado que monté en el astillero.
Emisora homologada; esto implica pasar por caja.
Estoy esperando me den el certificado de instalación y el distintivo de llamada.
Aprovechando este mal tiempo que está haciendo estos fines de semana, hemos izado el barco con el travel lift para cambiar anodos. (es increible, pero desde agosto se ha cepillado el que habia puesto en la cola del eje y gran parte del que va en el eje tipo collar). Todo esto a pesar de que le tengo colgados por proa y popa unos anodos de sacrificio.
También he empezado a hacer una puerta para instalar en navegación , que permita cerrar y abrir con facilidad, para evitar que cuando llueve ,cosa bastante frecuente, tener que llevar puestas las planchas de metacrilato, que son incómodas de poner y quitar para estar entrando y saliendo.
He reparado parte del lazy bag, pero aún me queda hacer una reparación más grande en él , ya que estos últimos temporales han hecho que roce un cabo del lazyjack con la funda y provocase un gran desgarro.
Me queda pendiente la ascensión al palo para ver porqué no enciende la luz del proyector de cubierta. A ver si este fin de semana me da tiempo ( he adquirido un nuevo arnés)
He instalado una BLU y he aprovechado el backstay aislado que monté en el astillero.
Emisora homologada; esto implica pasar por caja.
Estoy esperando me den el certificado de instalación y el distintivo de llamada.
Aprovechando este mal tiempo que está haciendo estos fines de semana, hemos izado el barco con el travel lift para cambiar anodos. (es increible, pero desde agosto se ha cepillado el que habia puesto en la cola del eje y gran parte del que va en el eje tipo collar). Todo esto a pesar de que le tengo colgados por proa y popa unos anodos de sacrificio.
También he empezado a hacer una puerta para instalar en navegación , que permita cerrar y abrir con facilidad, para evitar que cuando llueve ,cosa bastante frecuente, tener que llevar puestas las planchas de metacrilato, que son incómodas de poner y quitar para estar entrando y saliendo.
He reparado parte del lazy bag, pero aún me queda hacer una reparación más grande en él , ya que estos últimos temporales han hecho que roce un cabo del lazyjack con la funda y provocase un gran desgarro.
Me queda pendiente la ascensión al palo para ver porqué no enciende la luz del proyector de cubierta. A ver si este fin de semana me da tiempo ( he adquirido un nuevo arnés)
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